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從2018年下半年開始，自主品牌乘用車單月銷量增速持續爲負，且降幅呈擴大趨勢。當前中國車市正逐步由增量市場轉爲存量市場，存量競爭格局下，我們預計分化將成爲自主品牌的主旋律，技術薄弱、新車推出緩慢、規模較小的品牌或逐漸被淘汰出局，市場份額將加速向長城、吉利等擁有品牌及技術優勢的龍頭企業集中。1.1工業互聯網，生産資料與生産關系的革命性變化工業互聯網，數據、互聯等新生産資料與生産關系的革命性變化。

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